Modèle AP150 – 6Un moteur unique – cylindre, quatre – dimension de course (mm) 2065×755×1110 Modèle de moteur 162FMJ-2 Empattement (mm) 1320 Cylindrée du moteur (ml) 149 Poids à vide (KG) 118 Mode de refroidissement Refroidissement par air Max. Vitesse (KM/H) 95 Diamètre du cylindre×Course du piston (mm) Φ62*49,5 Max nominal. Charger (KG) 150 Taux de compression (g / kw.h) 9.2:1 Frein Tambour avant/Tambour arrière Ralenti (tr/min) 1400±140 façons …
SPÉCIFICATION Modèle:Taille DC200-2F(mm) 1960×820×1130 Cylindrée du moteur(ml) 194.7 Empattement(mm) 1300 Mode de refroidissement Refroidissement par air Poids à vide(kilos) 113 Taux de compression 9.1:1 Max.. Charger(kilos) 150 Diamètre du cylindre*course du piston(mm) Φ65,5*57,8 Vitesse maximale(km/h) 85 Inactif(tr/min) 1400±140 Disque de frein avant,tambour arrière Max.Puissance(kW/an/min) 10.2/7200± 100 diamètre du frein avant φ240, arrière φ130 couple maximum(kW/an/min) 15.5/5500±100 Mode de freinage frein à main/frein à pied Consommation de carburant(g/kW.h) <354 Mode de démarrage électrique/coup de pied Système de lubrification anti-stress Avant …
Quelqu'un dit que la moto classique et vintage doit jouer avec son propre style. Mais chacun a son propre style Imite aveuglément le style des autres Oublie souvent le bonheur initial de conduire une moto Et son bonheur, On se demande juste ce qu'elle pense. Tracy est une fille mystérieuse. Ce mystère ne vient pas du tatouage exagéré et rebelle, mais …
